Category: Vinkki

Investoinnit uuteen kuljetuskalustoon voivat olla merkittävä osa yrityksen liiketoimintastrategiaa. Uusien kuljetusvälineiden hankinta voi auttaa yritystä parantamaan tehokkuuttaan, laajentamaan asiakaskuntaansa ja vähentämään kustannuksiaan pitkällä aikavälillä. Investointipäätöksen tekeminen voi kuitenkin olla haastavaa, sillä uuden kuljetuskaluston hankinta voi olla kallis investointi. Ennen investoinnin tekemistä, on tärkeää arvioida huolellisesti yrityksen tarpeita ja resursseja. Investoinnin tulee tuoda riittävästi lisäarvoa yritykselle, jotta se on kannattava. Uusien kuljetusvälineiden hankkiminen voi kuitenkin auttaa yritystä parantamaan kilpailukykyään. Uudet kuljetusvälineet voivat parantaa yrityksen kykyä tarjota nopeampaa, luotettavampaa ja parempaa palvelua asiakkailleen. Investoimalla uuteen kuljetuskalustoon, yritys voi myös parantaa toimintansa tehokkuutta ja vähentää kustannuksiaan polttoaineen kulutuksen ja huoltokustannusten osalta. Investointien suunnittelu...

Lue lisää ›

Oletko koskaan miettinyt, minkälainen merkitys autonrenkaalla on toteutuneeseen hiilijalanjälkeen? Minä en ollut, ennen tätä artikkeli, jonka tässä nyt Vianorin luvalla uudelleenjulkaisemme: Yleisesti 20 % leikkausta energiankulutuksessa pidetään mullistavana. Tämä on hieno luku ja leikkaa päästöjä reilusti. Me pystymme kuitenkin parempaan. Käyttämällä pinnoitettua rengasta uuden renkaan sijaan, voidaan CO2-päästöjä leikata jopa 75%. Valitsemalla ekologisesti, pystytään myös säästämään kustannuksia ja silti nauttimaan renkaan premium-ominaisuuksista. Gremlin Logistics Oy:n kanssa aloitettiin yhteistyö vuoden alussa.Uutena yrityksenä heillä oli halu nähdä rengasasiat ja yhteistyö näiden tiimoilta uudessa kulmassa. Palvelujen lisäksi, vaakakupissa painoivat renkaiden laatu, vierintävastus ja ekologisuus. Valintoja lähdettiin tekemään ja niiltä osin mitä oli mahdollista,...

Lue lisää ›

Onko sinun yritykselläni kalustoa, joka on liikenteesssä suurimman osan aikaan? Jos et ole vielä merkannut autoja teippauksilla, saammeko kysyä miksi et? Kyse ei voi olla ainakaan kustannuksista, sillä autoteippauksen kustannus on pieni verrattuna siiihenkuinka paljon potentiaalisia kontakteja auto voi tuoda liikenteessä ollessaan. Autoteippauksia on niin paljon erilaisia, kun on autoja ja yrityksiä, jotka haluavat kertoa itsestään. Se, että autoon laittaa oman firman logon ja puhelinnumeron ja taakse kenties myös nettiosoitteen on se minimi, mutta se ei vielä välttämättä kerro auton nähneelle, mitä firma tuottaa, ja mitä firma tarjoaa? Jos yrityksellä ei vielä ole toimivaa slogania, niin autoteippauksessa sellaisen käyttäminen voisi...

Lue lisää ›

Scanian täyssähköinen 25P jakeluauto yllättää hiljaisuudellaan. Espoolaisen kuljetusliike Rane Logisticsin ensimmäinen täyssähköinen Scania on yllättänyt sekä yrittäjän, että kuljettajan äänettömällä tehokkuudellaan. Ensimmäisen kahden viikon käyttökokemusten jälkeen yrittäjä Rauno Sapelson on yllättynyt pelkästään positiivisella tavalla. Talven jäljiltä purkupaikalle vielä jäänyt hiekoitushiekka rapisee renkaiden alla, kun Rane Logistics Oy:n ensimmäinen täyssähköinen Scania 25P saapuu purkupaikalle Pitäjänmäelle. Peruutussummerin piipitys varoittaa kun ajoneuvo peruuttaa purkupaikalle, mutta muuta ei sitten kuulukaan. Suomen ensimmäinen täyssähköinen Scania 25P työskentelee jo täydellä tohinalla Pääkaupunkiseudulla panimotuotteiden jakelutehtävissä. Sähköauton käytön huolellinen suunnittelu on tärkeää Rauno Sapelson suunnitteli ensimmäisen täyssähköauton hankintaa huolella. Yhdessä Scanian kanssa tehdyt käyttöanalyysit osoittivat, että heillä panimotuotteiden...

Lue lisää ›

Syksyn ja talven haastavat olosuhteet sekä sulamisveden suuri määrä aiheuttanevat erityisesti Lappiin vaikean kelirikkokevään. Maantielauttaliikenteessä vedenpintojen korkeusvaihtelut voivat ajoittain haitata lossiliikennettä etenkin Järvi-Suomessa. Rataverkolla routavaurioita ennakoidaan olevan keskimääräistä vähemmän. ”Olosuhteet ovat syksyn ja talven aikana olleet todella haastavat. Lisäksi vettä on paljon kevään sulamisvaiheessa, myös eteläisessä Suomessa”, sanoo maanteiden kunnossapidon asiantuntija Jarkko Pirinen Väylävirastosta. Onkin ennustettavissa, että sorateillä pintakelirikon lisäksi tulee runkokelirikkoa, joka aiheuttaa haasteita erityisesti raskaalle liikenteelle. Tästä syystä raskaat kuljetukset kannattaa ajoittaa joko kelirikkoa edeltävään tai sen jälkeiseen aikaan. Runkokelirikon aiheuttamat paikalliset rungon pehmentymät, reiät ja kohoumat vaikeuttavat sorateillä kaikkia liikkujia. Pintakelirikko näkyy sorateillä pehmeänä tai liejumaisena pintakerroksena....

Lue lisää ›