sales@ertuki.fi
Haku

Nettikasinot suosivat suomalaisia – Lue miten kasinofirmat hemmottelevat

Nettikasinoita on ollut kohta jo kolmen vuosikymmenen ajan, siitä lähtien kun ensimmäinen niistä aukesi vuonna 1996, tuolloinen InterCasino tietenkin oli englanniksi ja niin olivat myös muutkin todella pitkään. Toki myös espanjaksi sekä kiinaksikin löytyi ajan mittaan koska ne ovat englannin jälkeen yksiä puhutuimpia kieliä maailmassa. Nettikasinot, kuten heidän edeltäjänsäkin ovat tarkoitettu viihteeksi ja koska meidän toimintatavat sekä teknologia kulkevat yhä pidemmälle ajan saatossa niin ei mikään ihmekään, että nettikasinoita on myös tullut suomenkielisinäkin meille suomalaisille tänne pohjolaan. Monessa nettikasinossa on myös suomalaisille suunnattuja teemoja, kuten kolikkopelien nettikasinolla, joka nyt pääsääntöisesti on muutenkin suomalaisille, niin on paljon erilaisia kilpailuja sekä bonuksia,...

Lue lisää ›

Uusi kuljetuskalusto säästää kustannuksissa

Onko sinulla oma kuljetusyritys? Koska viimeksi olet päässyt investoimaan kalustoon? Tai oletko koska viimeksi tehnyt laskelman, koska sinun kannattaa vaihtaa uusiin autoihin? Laskelma nimittäin kannattaa tehdä, sillä se antaa osviittaa sille, koska kalustosi pitää viimeistään vaihtaa. Moneen isompaan investointiin liittyy myös rahoitus ja rahoitusta varten pitää tutkia erilaisia vaihtoehtoja ja tehdä esimerkiksi Morebankerin avulla lainavertailua eri lainanmyöntäjien välillä.  Ottamalla ensimmäisen rahoituksen, keneltä vain saat positiivisen vastauksen voi olla hyvä vaihtoehto, mutta huonolla valinnalla maksat liikaa kuluja ja liikaa korkoja lainallesi. Kalusto tulee uusia ajoissa Jokainen uusi auto, peräkärry, traileri yms maksaa. Jokainen investointi pitää kattaa jonkinlaisella myynnillä tai laskutuksella, mutta...

Lue lisää ›

Ammattikuski, pidä huolta itsestäsi

Ammattikuskien on toimittava esikuvina liikenteessä muillekin autoilijoille. Raskaiden ajoneuvojen kuljettaminen on kuluttavaa ja vaativaa työtä, ja kuljettajien täytyy pitää huolta itsestään voidakseen tehdä työnsä hyvin. Esimerkiksi ajaminen liian väsyneenä voi johtaa traagisiin seuraamuksiin, ja asianmukaisten taukojen pitäminen on ensiarvoisen tärkeää. Kun kuski pitää huolta omasta hyvinvoinnistaan, hän huolehtii samalla kaikista muistakin tiellä liikkuvista. Ammattikuskin kannattaakin syödä hyvin, levätä tarpeeksi ja keksiä sopivaa tekemistä taukojen ajaksi. Käymme tässä artikkelissa läpi muutamia perusasioita, jotka auttavat ammattilaiskuljettajia pysymään oikealla tiellä! Tekemistä tauolle Neljän ja puolen tunnin ajorupeaman jälkeen kuljettajan on pidettävä lakisääteinen 45 minuutin tauko mielen ja kehon virkistämiseksi. Tauon aikana on hyvä...

Lue lisää ›

Tuoretta tutkimustietoa raskaan liikenteen kuljettajien toipumisesta onnettomuustilanteen jälkeen

Liikenne- ja viestintävirasto Traficom oli mukana tutkimusprojektissa, jossa selvitettiin itse aiheutetussa onnettomuudessa osallisena olleiden raskaan liikenteen kuljettajien työssä jaksamista ja tuen tarvetta onnettomuuden jälkeen.  Itse aiheutettujen, kuolemaan johtaneiden onnettomuuksien tutkimuksessa on keskitytty aiemmin onnettomuuden aiheuttaneen kuljettajan taustojen selvittämiseen. Liikenneonnettomuuksien tutkijalautakuntien aineiston (vuodet 2011-2016) mukaan Suomessa noin 12 % kaikista kuolemaan johtaneista tieliikenneonnettomuuksista on itse aiheutettuja. Vuosina 2011-2016 tutkijalautakunnat tutkivat vuosittain keskimäärin 253 kuolemaan johtanutta onnettomuutta.  Tuoreessa Helsingin yliopiston, Liikenneturvan ja Traficomin tekemässä tutkimuksessa haluttiin selvittää onnettomuuskokemuksen vaikutusta itse aiheutetuissa onnettomuuksissa osallisena olleisiin raskaan liikenteen kuljettajiin.    "Raskaan liikenteen kuljettajien on vaikeaa ja usein lähes mahdotonta välttää tahallisesti aiheutettua kolaria. Siksi on...

Lue lisää ›

Vaasan jatkaa kuljetusten päästövähennyksiä uusilla HCT-rekoilla ja uusiutuvalla dieselillä

Vaasan on ottanut leipomoiden välisessä liikenteessä käyttöön kaksi uutta 32-metrin pituista HCT-rekkaa (High Capacity Transportation). Uudet rekat säästävät vuodessa 200 000 ajokilometriä ja kulkevat Neste My uusiutuvalla dieselillä, joka vähentää yrityksen päästöjä jopa 90 prosenttia verrattuna fossiilisen dieselin käyttöön. Logistiikkaketjun optimointi ja kehittäminen on jo pitkään ollut Vaasanin toiminnan ytimessä. Loppuvuodesta 2019 käyttöön otetut kaksi uutta, pitkää HCT-rekkaa ja niiden polttoaine Neste MY uusiutuva diesel keventävät kuljetusten ympäristökuormaa entisestään. Uudet HCT-rekat korvaavat jopa neljä tavallista rekkaa ja säästävät vuodessa yhteensä 200 000 ajettua kilometriä. Vaasanilla oli jo entuudestaan liikenteessä kaksi HCT-rekkaa, jotka otettiin käyttöön vuosi sitten. ”Otamme korkean kapasiteetin kuljetuksista kaikki hyödyt...

Lue lisää ›

Suomen liikenne- ja logistiikkapalveluiden toimialat etsivät yhdessä ratkaisuja ilmastonmuutokseen

Liikenne- ja logistiikkapalveluiden toimialat tuovat oman osaamisensa pöytään hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi. Seitsemän liiton ja järjestön yhteinen tiekartta vähähiiliseen liikenteeseen 2035 valmistuu kesään mennessä. Liikenne on välttämätön mahdollistaja kasvulle ja viennille. Alan potentiaali Suomen hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi on merkittävä. Hallitusohjelman mukaan Suomen tulee olla hiilineutraali vuoteen 2035 mennessä. Liikenne- ja logistiikkapalveluiden toimialat ovat sitoutuneet tekemään osansa tavoitteen saavuttamiseksi ja etsivät yhdessä toimialojen tehokkaimpia toimenpiteitä päästöjen vähentämiseksi. Liikenne ja logistiikka liittyvät tavalla tai toisella kaikkeen toimintaan yhteiskunnassa, mutta tällä hetkellä ilmastoneutraalin liikenteen kokonaiskuva puuttuu. Toimialojen tiekartta tuo yrityskentän osaamisen ja ajankohtaisen tiedon päätöksentekijöiden käyttöön. Tiekartan tarkoituksena on selvittää henkilö- ja tavaraliikenteen päästöjen kokonaisuutta, keinoja niiden...

Lue lisää ›

SKAL Kuljetusbarometri 1/2020: Kuljetusasiakas ei tunne velvoitteitaan riittävästi

Asiakkaan vastuu kuljetuksen laillisuudesta aktivoi 745 kuljetusyrittäjää vastaamaan SKAL Kuljetusbarometri -kyselyyn. Kysely paljastaa, että lähes kolmannes kuljetusasiakkaista ei ole kiinnostunut ajo- ja lepoaikojen noudattamisesta kuljetuksissaan ja joka neljäs maanrakennusasiakas on edellyttänyt kuljetusyritykseltä ylikuormia. Kuljetusyritysten edunvalvoja SKAL vastaa epäkohtaan kuljetusasiakkaan Reilu kuljetus -oppaalla. Kuljetusmäärät edelleen alenevalla käyrässä SKAL Kuljetusbarometrin 10 vuoden tarkastelujaksolla kuljetusyritysten ennusteet tammi-huhtikuulle laskivat toista vuotta peräkkäin vuoden 2016 tasolle. Lähes puolet maa-aineskuljetuksia suorittavista ennustaa kuljetusmäärien laskua alkuvuonna 2020, ja 40 prosenttia kertoi kuljetusmäärien laskeneen syksyn aikana. Rakentaminen jatkui kasvukeskuksissa ja esimerkiksi pääkaupunkiseudulla kysyntä kasvoi. Sen sijaan maakunnissa maa-aineskuljetusten kysyntä laski selvästi. Tilastokeskuksen mukaan viime vuonna käynnistettiin neljä prosenttia...

Lue lisää ›

Viranomaisten yhteisvalvonnassa linja-autokuljetuksien markkinoilla puutteita

Liikenne- ja viestintävirasto Traficom, aluehallintoviraston työsuojelun vastuualue, Verohallinto, Tulli ja Poliisi valvoivat yhdessä ulkomaisten henkilökuljetusyritysten toimintaa Suomessa. Valvonnan kohteena olivat ulkomaiset kuljetusyritykset, jotka harjoittavat Suomen sisäisiä kuljetuksia linja-autolla. Valvontaa suoritettiin Rovaniemellä joulukuussa 2019. Henkilökuljetusten kabotaasilla tarkoitetaan kaupallisen kuljetustoiminnan harjoittamista linja-autolla maan sisäisesti siten, että kuljetuksen suorittaa kuljetusyritys, joka ei ole sijoittautunut kyseiseen maahan. Kansainvälisten tai EU-säädösten lisäksi kabotaasikuljetuksia harjoitetaan maan sisäisen sääntelyn mukaisesti. ”Eri yhteyksissä on tullut esille tarve selvittää osuutta ulkomaalaisten kuljetusyritysten harjoittaman kabotaasin määrää ja vaatimustenmukaisuutta Suomessa. Näitä päätettiin selvittää kattavalla viranomaisten yhteisvalvontaiskulla. Kabotaasiliikennettä koskevan sääntelyn tavoitteena on yhtenäiset kuljetusmarkkinoilla toimimisen edellytykset sekä liikenneturvallisuus”, kertoo Liikenne- ja viestintäviraston...

Lue lisää ›

Mercedes-Benzin markkinaosuus keskiraskaissa lähes puolet

Mercedes-Benzillä 44 prosentin markkinaosuus 6–16-tonnisissa kuorma-autoissa Vuonna 2019 ensirekisteröitiin 464 uutta yli 16-tonnista Mercedes-Benz-kuorma-autoa, ja markkinaosuus oli 16 prosenttia. Huolimatta myynnin ja markkinaosuuden laskusta Mercedes-Benz säilytti asemansa maan kolmanneksi suosituimpana kuorma-automerkkinä. Keskiraskaassa 6–16-tonnisten luokassa Mercedes-Benz oli vuoden vankka markkinajohtaja 121 autolla ja 44 prosentin osuudella markkinoista. Tässä luokassa myynti kasvoi vuodesta 2018 kaikkiaan 34 tähtikeulaisella kuorma-autolla ja markkinaosuus 32,1:stä 44 prosenttiin. Linja-autoissa Mercedes-Benz oli vuoden päättyessä 3. suosituin merkki 118 uudella autolla ja 19,9 prosentin osuudella markkinoista. Setra-busseja myytiin 13 kappaletta (mo. 2,2 %). Truck of the Year 2020 -titteli siivitti Actrosin uuteen myyntivuoteen Erikoistoimittajat 24 Euroopan maasta valitsivat uuden...

Lue lisää ›

Autorahoitus päivissä

Aina saa unelmoida. Ilman unelmia elämästä puuttuisi paljon. Mutta jos ihan oikeasti ajatellaan tämän artikkelin otsikkoa, että auton voisi rahoittaa muutaman päivän ansioilla, ja puhutaan kymmenistä tuhansista euroista – miten se on mahdollista? Ja jos se on mahdollista, niin tarvitaanko siihen taitoa vai onnea vai molempia? Jos tykkäät pelaamisesta, olet täysi-ikäinen ja tulet itsenäisesti toimeen, sinulla ei ole mitään syytä olla lukematta tätä pientä tarinanpoikasta. Ei ole helppoa tietä onneen Niinpä, se vanha sanonta, ettei ole ilmaisia lounaita toteutuu myös unelmissa ja uuden auton hankinnassa. Vaikka siihen on periaatteessa mahdollisuudet, todennäköisyydet eivät ole helpot ja tässä esitellyssä tavassa kyse on...

Lue lisää ›