Marketing options
Management CNC Carnival News Company Ltd
Haku

Hybridimoottorit raskaan liikenteen autoissa

Hybridimoottorit ja plugin hybrid moottorit ovat yleistymässä myös raskaan liikenteen autoissa, kuten kuorma-autoissa ja linja-autoissa. Niiden avulla voidaan vähentää polttoaineen kulutusta ja siten myös päästöjä. Hybridi- ja sähkötekniikka tarjoaa raskaalle liikenteelle uusia mahdollisuuksia, koska esimerkiksi kaupunkiliikenteessä nopeudet ovat yleensä alhaisempia ja ajoneuvot liikkuvat enemmän liikennevalojen mukaan. Tällöin hybridijärjestelmä pystyy hyödyntämään sähköistä voimaa suuremmalla teholla ja säästämään polttoainetta. Linja-autovalmistajat ovat kehittäneet erilaisia hybridi- ja sähköbusseja kaupunkiliikenteeseen, ja esimerkiksi Volvo on lanseerannut Hybrid Bus -nimisen bussimallin, joka yhdistää dieselmoottorin ja sähkömoottorin. Myös kuorma-autojen valmistajat ovat kehittäneet hybridimalleja, kuten Mercedes-Benzin Actros-hybridiauton, joka käyttää sähkömoottoria polttoaineen säästämiseksi ja päästöjen vähentämiseksi. Hybridimoottorit raskaassa liikenteessä voivat...

Lue lisää ›

OIKEANLAINEN AKKUTEKNOLOGIA PITÄÄ BUSSIT TIEN PÄÄLLÄ

Liikkuminen on murroksessa, ja linja-autot ovat siinä äärimmäisen tärkeässä roolissa – muuallakin, kuin paikallistason joukkoliikenteessä. Kymmenen viime vuoden aikana busseihin on alettu asentaa yhä enemmän sähkölaitteita, turvajärjestelmiä ja polttoaineen säästöjärjestelmiä. Reitit ovat entistä lyhyempiä ja vuorot tiheämpiä, joten bussien akut ovat käytössä 24/7. Tarvitaan siis uudenlaista energiatekniikkaa, sillä tavalliset akut eivät pysy kehityksen perässä. Linja-autojen luotettavuuden parantamisesta ja kustannusten hallinnasta on tullut ratkaisevan tärkeää liikenneyhtiöille niin kaupungeissa kuin kaukoliikenteessäkin. Uusimmissa bussimalleissa on komponentteja ja lisävarusteita, jotka vaativat akulta entistä suurempia sähkökuormia. Näitä ovat muun muassa Wi-Fi, kamerat, maksujärjestelmät ja ilmastointi. Lisäksi lipunmyyntilaitteet sekä informaatio- ja viihdejärjestelmät täytyy päivittää joka yö....

Lue lisää ›

CapMan Infra sijoittaa Suomen johtavaan linja-autoyhtiöön

CapMan Infra sijoittaa Suomen johtavaan linja-autoyhtiöön – sähköbussien määrä kasvamassa kuusinkertaiseksi vuoteen 2026 mennessä CapMan Infra on sopinut ostavansa 100 prosenttia Suomen suurimman linja-autoyhtiön, Koiviston Auton (Metsäpietilä Oy:n), osakekannasta. Kauppa tukee hyvin CapMan Infran tavoitetta parantaa julkista liikennettä ja edistää toimialan vihreää siirtymää tarjoamalla kestäviä vaihtoehtoja. Vuonna 1928 perustettu linja-autoyhtiö Koiviston Auto on paikallis- ja kaukoliikenteen markkinajohtaja Suomessa. Yhtiö työllistää 2 300 henkilöä, sillä on noin 1 000 linja-auton kalusto, ja se hallinnoi 18 linja-autovarikkoa ympäri Suomen. Pandemiaa edeltävänä vuonna 2019 Yhtiö palveli noin 85 miljoonaa matkustajaa. Yhtiön liiketoiminta jakautuu kahteen segmenttiin: sopimuspohjaiseen paikallisliikenteeseen ja markkinaehtoiseen kaukoliikenteeseen. Sopimuspohjainen paikallisliikenne on yhteiskunnalle...

Lue lisää ›

Sähköbussit miellyttävät sekä matkustajia että kuljettajia

Niin matkustajien kuin kuljettajien kokemukset sähköbusseista ovat HSL:n kyselyn mukaan erittäin myönteisiä. Sähköbussit saavat kiitosta etenkin ympäristöystävällisyydestään ja äänettömyydestään. Sähköbusseissa viehättää matkustajia HSL:n kyselyn mukaan etenkin niiden ympäristöystävällisyys. Yli 90 prosenttia kyselyn vastaajista piti sähköbussien ympäristöystävällisyyttä tärkeänä asiana. Peräti 86 prosenttia vastaajista piti sähköbusseja muita busseja hiljaisempina ja kaksi  kolmasosaa oli sitä mieltä, että sähköbussit tärisevät muita busseja vähemmän. Yli puolet vastaajista ajatteli, että matkanteko sähköbusseilla oli miellyttävämpää muilla busseilla. Yli puolet vastaajista piti tärkeänä myös sähköbussien erottuvaa ulkoasua. Liikenteeseen tuli elokuussa täyssähköisiä nivelbusseja, jotka kulkevat runkolinjoilla 20, 30 ja 40. Runkolinjojen bussit tunnistaa oranssista värityksestä. Sähköbussit istuvat myös kuljettajien...

Lue lisää ›

E-WAYn uusi autonomiaennätys: 543 km yhdellä täydellä latauksella

Saksassa Ala-Saksin Cellessä kotipaikkaansa pitävä kuljetusyritys Verkerhrsbetriebe Bachstein teki heinäkuussa ennätysajon IVECO BUS E-WAYlla. Sähköbussin yhdellä latauksella 48 tunnin aikana ajettu 543 kilometriä on TÜV Nordin hyväksymä huippuluokan tulos. Vénissieux, 7. syyskuuta 2021 IVECO BUS E-WAY teki uuden ennätyksen todellisissa käyttöolosuhteissa. 12-metrinen täyssähköinen ajoneuvo osoitti kaikki päästöttömän liikenteen edut ja samalla oman erinomaisen luotettavuutensa ja suorituskykynsä. Testi tehtiin Verkerhrsbetriebe Bachstein -yhtiön aloitteesta heinäkuussa kahden päivän aikana klo 5.30–16.00. 335 kWh:n akkupaketilla varustettu 12-metrinen E-WAY kulki peräti 543 kilometriä ilman ongelmia. TÜV Nordin sertifioima ennätys vahvistaa IVECO BUS -ajoneuvon ylivoiman sähköisen liikkuvuuden alalla. Jäännöskuormitus testin lopussa oli 3 prosenttia, joten IVECO...

Lue lisää ›

Scanian ensimmäinen täyssähkölinja-autojen toimitus Lahteen

Scanian ensimmäiset täyssähköiset Scania Citywide BEV linja-autot toimitetaan ensi keväänä Reissu Ruoti Oy:lle Lahteen. Lahtelaiset pääsevät ensimmäisinä suomalaisina Scanian uuden sähkölinja-auton kyytiin. Scania Citywide BEV edustaa samalla uutta mallisarjaa: uusinta suunnittelua ja viimeisintä turvatekniikkaa. Melkoinen joukko lahtelaisia on päässyt perille Reissu Ruotin linja-autoissa, sillä yrityksen ensimmäinen bussi kulki jo vuonna 1957 Renkomäki-Lahti-linjalla. Ruotin perheyritys ajoi reittiä yli puoli vuosisataa, kunnes kaupunki muutti organisaatiotaan. Vajaa kymmenen vuotta sitten LSL:n (Lahden Seudun Liikenne) aloitti toimintansa.Nyt Reissu Ruoti on palaamassa linjalleen ja tekeekin sen varsin näyttävästi. Lahtelaiset pääsevät ensimmäisinä suomalaisina Scanian uuden sähkölinja-auton kyytiin. Scania Citywide BEV edustaa samalla uutta mallisarjaa: uusinta suunnittelua...

Lue lisää ›