sales@ertuki.fi
Haku

Toyota Proace 4×4 -malli on nyt ennakkomyynnissä

Toyota Proace -pakettiautomallisto täydentyy nelivetoisella 4x4-malliversiolla. Etevä nelivetojärjestelmä kasvattaa maavaran lisäksi Proacen kykyä vastata kaikkiin tonniluokan pakettiautoille esitettäviin haasteisiin. Ennakkomyynti on nyt käynnissä ja ensimmäiset autot saapuvat Suomeen alkuvuodesta 2021. Niin kutsutun tonniluokan pakettiautoista myydään Suomessa valtaosa perinteisesti etu- tai takavetoisina malliversioina. Tiettyihin käyttötarpeisiin neliveto on kuitenkin perusteltu ratkaisu parantamaan niin turvallisuutta kuin takaamaan perillepääsyn. Ammattilaisten työkalut eivät saa sakata pahoissakaan paikoissa, joten Toyota esittelee Proace-mallistoon nelivetoisen 4x4-malliversion. Proace 4x4 -mallin nelivetojärjestelmä on toteutettu takatasauspyörästön yhteydessä olevalla viskokytkimellä. Normaaleissa ajotilanteissa malli on etuvetoinen kuten muutkin malliversiot, mutta mikäli etupyörien ote lipeää, pystytään viskokytkimen avulla välittämään taka-akselille jopa 50 % käytössä...

Lue lisää ›

Täysin uusi MAN-mallisto esittelyssä syyskiertueella 18.8.-22.9.2020

MAN-kuorma-autojen uusin sukupolvi esiteltiin Bilbaossa helmikuussa, ensimmäistä kertaa 20 vuoteen. Nyt MAN-kuorma-autot saapuvat esittelyyn Suomeen, kun syyskiertue starttaa Espoon MAN-Centeristä tiistaina 18.8.2020. Kiertue kulkee läpi Suomen ja päättyy pääkaupunkiseudulle tiistaina 22.9.2020. Kiertueella on koeajettavana MAN TGX 28.510 6X2 BLS -vetopöytäauto, jonka perässä on kuormattu puoliperävaunu. MAN TGX:n D26-moottori (12,4 litraa) tuottaa tehoa 510 hv (375 kW) ja vääntöä 2600 Nm:ä. Sen akseliväli on 3 300 mm. Uuden sukupolven MAN TipMatic® -vaihteisto puolestaan laskee polttoaineen kulutusta ja parantaa ajomukavuutta. MAN TGX:n GX-ohjaamo ja 12,3” digitaalinen mittaristo ovat myös uutta. Koeajettavan MAN TGX:n varusteita ovat myös led-ajovalot ja MAN ComfortSteering. Kuljettajaa avustavista järjestelmistä mukana ovat...

Lue lisää ›

Garmin esitteli suurikokoisen dēzl™ LGV -navigaattorimalliston raskaanliikenteen erityistarpeisiin

Garmin on tänään esitellyt suurikokoiset dēzl LGV700/800/1000 GPS-rekkanavigaat­torinsa. Uudessa dēzl -tuotesarjassa on kolme näyttökokoa: 7, 8 ja ekstrasuuri 10 tuuman näyttö, joka on helppo kääntää perinteisestä vaaka-asennosta pystyasentoon.1 Suurikokoisen ja selkeän HD-kosketusnäytön lisäksi uusissa dēzl -rekkanavigaattoreissa on esiladatut Truck Parking Europe- kohteet, erinomainen parhaat lastauspaikat -opastus ja mukautettu rekkareititys2 ajoneuvon mittojen ja painon perusteella. Uudet dēzl -rekkanavigaattorit tarjoavat raskaiden ajoneuvojen kuljettajille juuri sen, mitä nämä ovat kaivanneet – ekstrasuuria navigointilaitteita, joista on helppo katsoa ammattikuljettajien kannalta tärkeimmät tiedot. Näissä naveissa on myös uusia kiinnostavia ominaisuuksia, kuten reitin varrelta löytyvät Truck Parking Europe -kohteet, joista kuljettaja voi etsiä ajoissa sopivat pysähtymis- ja pysäköintipaikat...

Lue lisää ›

Mercedes-Benz Vito uudistuu

Mercedes-Benz esitteli tänään tiistaina Mercedes me median live stream-lähetyksessä täysin uudistuneen Vito- pakettiauton ja Vito Tourer- tila-auton. Vito on vuosien varrella todettu vahvaksi ja miellyttäväksi työkaluksi kaikkiin tavarankuljetuksen kuljetustarpeisiin. Vitosta on tarjolla kolme eri pituusvaihtoehtoa: 4895 mm, 5140 mm sekä 5370 mm. Akselivälit ovat ennallaan eli 3200 mm tai 3430 mm. Nelisylinterinen dieselmoottori kahdella ahtimella Nelisylinterinen dieselmoottori OM 654 korvaa edeltäjämoottorin OM 651. Jotta typen oksidien päästöjä saatiin pienennettyä edelleen suuremmilla kuormituksilla, OM 654 -dieselmoottorin yhteyteen on asennettu SCR-lisäkatalysaattori. Uudessa moottorissa sylintereiden etäisyys toisistaan on vain 90 millimetriä (edeltävässä moottorissa 94 mm), minkä ansiosta moottori on lyhempi ja siten pakokaasun jälkikäsittelyn...

Lue lisää ›

SSAB EcoUpgraded -konseptin hyödyt tulevat esiin ILAB-konteissa – 9 hiilidioksiditonnin säästö per kontti

ILAB Container on Pohjoismaiden johtava konttien toimittaja, joka pitää SSAB EcoUpgraded -konseptia erittäin hyödyllisenä, kun asiakkaille halutaan viestiä erikoislujien terästen ja ILAB-konttien eduista. ILAB on SSAB:n pitkäaikainen asiakas, joka on soveltanut SSAB EcoUpgraded -konseptia kontteihinsa jo usean vuoden ajan. ILAB suunnittelee ja myy kontteja Pohjoismaiden markkinoille. Kontit valmistaa puolalainen yritys JK Kiedrowski. Mikä SSAB EcoUpgraded on? SSAB EcoUpgraded -konseptissa asiakkaat voivat vaihtaa erikoislujaan teräkseen ja keventää valmistamiensa koneiden ja laitteiden painoa, parantaa niiden polttoainetehokkuutta ja pidentää käyttöikää. Kaikki nämä tekijät pienentävät hiilijalanjälkeä merkittävästi. SSAB EcoUpgraded vähentää hiilidioksidipäästöjä sekä teräksen tuotannossa että tuotteiden koko elinkaaren aikana. SSAB tarkastelee kunkin käyttökohteen erikseen...

Lue lisää ›

Continentalin uusi nastarengas Tuulilasin testivoittaja – kumirunkonastat heti ykköseksi

Continentalin uutuusrengas, IceContactTM 3 ContiFlexStud, oli selkeä voittaja Tuulilasin tuoreessa (11/2019) nastarengastestissä. Vertailussa oli mukana seitsemän eri valmistajan nastarenkaat. Verrokkirenkaana mukana ollut Continentalin VikingContactTM 7 -kitkarengas sijoittui testin kolmanneksi. IceContactTM 3 -nastarengas nappasi ainoana täydet pisteet sekä jää- että lumikokeista. Uutta, ainutlaatuista ContiFlexStud™-nastarengasinnovaatiota pidettiin etukäteen testin kiinnostavimpana, eikä se pettänyt odotuksia. Renkaan kahden nastatyypin yhdistelmä ja niiden innovatiivinen sijoittelu puri jäähän erinomaisesti. Uusi kuminasta pysähtyi nopeimmin myös lumella ja märällä. Continental IceContactTM 3 -renkaan vahvuutena on erinomainen kokonaisuus. Se on kehitetty toimimaan mahdollisimman tehokkaasti erilaisissa talviolosuhteissa. Uusi innovatiivinen nastateknologia IceContactTM 3 -renkaan ContiFlexStud™-kuminasta edustaa täysin uudenlaista nastarengasinnovaatiota. Se lisää pitoa jäällä ja takaa pitkäkestoisemman suorituskyvyn...

Lue lisää ›

Uusi Ford Transit tehostaa yritysten tuottavuutta pienemmällä polttoaineenkulutuksella, paremmalla kantavuudella ja yhteysominaisuuksilla

Ford esittelee kaikkien aikojen älykkäimmän, taloudellisimman, kyvykkäimmän ja tuottavimman 2-tonnin Transitin – joka on kehitetty auttamaan yrityksiä menestymään nykyisessä toimintaympäristössä. Yli 4 600 uudistetun osan sekä kehittyneen voimansiirron ja kuljettajaa avustavien teknologioiden ansiosta uuden Ford Transitin kantavuus on parempi, polttoaineenkulutus pienempi ja sitä on helpompi ajaa ja käyttää. Fordin parannetun EcoBlue-dieselmoottorin kulutus on jopa 7 prosenttia pienempi, mikä auttaa pienentämään auton käyttökustannuksia. Transitin uusi, segmenttinsä ensimmäinen 48 voltin EcoBlue Hybrid –kevythybriditeknologia vähentää polttoaineenkulutusta jopa 8 prosentilla Uudessa Transitissa on laaja valikoima lentokoneteollisuudessa käytettävän CAD-ohjelman avulla toteutettuja toimenpiteitä auton painon vähentämiseksi. Tämän ansiosta auton kantavuus on parantunut jopa 80 kiloa. Lisäksi...

Lue lisää ›

​Uudet Ford Transit ja Tourneo Custom ladattavat hybridit mahdollistavat päästöttömän ajamisen ilman huolta ajomatkan keskeytymisestä

Ford tuo uudella Transit Custom ladattavalla hybridillä (PHEV) ensimmäisenä autonvalmistajana markkinoille ladattavan hybriditeknologian ja päästöttömän ajamisen tonniluokan pakettiautosegmenttiin. Päästöttömän ajon ja akun kestosta riippumattoman toimintasäteen yhdistävä luokkansa ensimmäinen Transit Custom ladattava hybridi voidaan ladata sähköverkosta jopa 56 kilometrin täysin sähköiseen ajoon NEDC-mittaustavalla, mikä vähentää paikallisia päästöjä. Tämän ansiosta Transit Custom ladattavalla hybridillä on mahdollista päästä eri puolille Eurooppaa perustettaville vain hyvin vähäpäästöisille ajoneuvoille varatuille vyöhykkeille. Transit Custom ladattavassa hybridissä on teknologisesti edistyksellinen hybridijärjestelmä. Auton eturenkaiden pyörittämiseen käytetään ainoastaan 92,9 kW:n sähkömoottoria, joka saa virtansa 13,6 kWh:n litiumioniakustosta. Fordin moninkertaisesti palkittu 1,0 litran EcoBoost-bensiinimoottori pidentää kokonaisajomatkan 500 kilometriin polttoaineen kulutuksen ollessa 3,08 l/100 km...

Lue lisää ›

Continentalin kitkarengas Tekniikan Maailman kitkarengasvertailun ykkönen

Continentalin VikingContactTM 7 -kitkarenkaalle ei löydy voittajaa. Tuulilasin kitkarengasvertailun ykkönen oli paras kitkarengas myös Tekniikan Maailman tuoreessa (17/2019) talvirengastestissä. Vertailussa oli mukana yhdeksän eri valmistajan kitkarenkaat. Continentalin VikingContact TM 7 -rengas toimii testin mukaan moitteettomasti ja turvallisesti Suomen talven vaihtelevissa olosuhteissa. Renkaan valttina onkin erinomainen ajettavuus kaikenlaisilla keleillä. Etenkin renkaan jääpitoa kehuttiin hienoksi. Sen ajokäytös on tasapainoista ja ohjattavuus säilyy liukkaallakin. Myös lumella VikingContactTM 7 -rengas käyttäytyy laadukkaasti. Se sai täydet kymmenen pistettä renkaiden käsittely- ja kiihdytyskokeesta lumella. VikingContact TM 7 -renkaan älykäs kuviopintateknologia mahdollistaa täydellisen kontrollin isoillakin nopeuksilla. Suuri määrä erikokoisia 3D-saippauksia ja tehokkaat tartuntapinnat parantavat pitoa ja jarrutusominaisuuksia niin jäisillä kuin lumisillakin teillä. Uusi...

Lue lisää ›

MAN eTGE -täyssähköpakettiauto – valmiina kaikkiin töihin, päästöttömästi

MAN esitteli syyskuussa 2018 hyötyajoneuvojen IAA-näyttelyssä Hannoverissa täyssähköisen eTGE:n ja Suomessa tämä malli lanseerattiin kuljetusmessuilla toukokuussa 2019. MAN eTGE oli messujen vetonaula ollessaan ensimmäinen sarjatuotannossa oleva täyssähköpakettiauto, joka lanseerattiin Suomessa. MAN eTGE:n hinnat alkavat 93 899,65 eurosta (MAN eTGE 3.140, 100 kW, 3640). MAN eTGE ja kattava vakiovarustelu Kattavan vakiovarustelun huippukohtiin kuuluvat 8” näytöllä oleva Media Van -navigointijärjestelmä, täysautomaattinen Climatronic-ilmastointi, monitoimiohjauspyörä, peruutuskamera ja LED-ajovalot. Vakiovarusteita ovat myös kuljettajan Comfort Plus -istuin, vakionopeudensäädin, sivutuuliassistentti, väsyneisyydentunnistus, lämmitettävä tuulilasi ja peruutuskamera. Lisäksi saatavilla on kattava valikoima yksittäisiä lisävarusteita ja erilaisia ulkovärejä. Ulkoisesti MAN eTGE ei eroa dieselmoottorilla varustetuista versioista. Ainoastaan perinteisen polttoaineen tankkausluukun takana...

Lue lisää ›