Marketing options
Management CNC Carnival News Company Ltd
Haku

Lähitoimitukset sähkörekoilla SSAB:ltä Hämeenlinnasta käynnistyivät

SSAB Hämeenlinna e-truck

SSAB Europella ja Kuljettava Oy:llä (entinen VR Transpoint maantielogistiikka) on käynnissä yhteishanke raskaan teollisuuden kuljetusten sähköistämiseksi. SSAB:n Hämeenlinnan tehtaalle on asennettu suurteholatauspisteitä raskaalle kalustolle ja Kuljettava Oy on investoinut kahteen Scanian täyssähköiseen puoliperävaunuyhdistelmään. Ensimmäinen puoliperävaunuyhdistelmä aloitti 9.1.2025 terästuotteiden toimitukset SSAB:n asiakkaille jopa yli 100 kilometrin säteellä Hämeenlinnan tehtaasta. Ensimmäinen toimitus sähkörekalla SSAB:n asiakkaalle Suomessa lähti Hämeenlinnan tehtaalta 9.1.2025 suuntanaan BE Group Lahdessa. - On upeata, että ensimmäiset sähkörekkakuljetukset Suomen asiakkaille Hämeenlinnasta ovat nyt lähteneet liikkeelle. Tämä tukee omia tavoitteitamme kuljetusten päästöjen vähentämisessä sekä vastaa asiakkaiden toiveisiin. Asiakkaiden puolelta on jo pidempään ollut kiinnostusta vähäpäästöisempiin kuljetuksiin ja nyt pystymme vastaamaan kysyntään,...

Lue lisää ›

EF-Trans ajaa Suomen ensimmäisillä kaasukäyttöisillä Scanian sora-autoilla

EF-TRANS

Kaksi paineistetulla biokaasulla (CBG) kulkevaa Scaniaa vähentää Vantaan kaupungin tietyömaan hiilidioksidipäästöjä. Neliakselinen G460 osoittautui toimivaksi koneeksi 19 tonnin maakuljetuksissa. Kokeneella ammattikuljettajalla Kimmo Mäkelällä on tänään edessään erilainen työpäivä. Hän on juuri saanut alleen EF-Trans Oy:n uusimman hankinnan: neliakselisen maansiirtoauton, jonka kahdeksan 118 litran tankkia on täytetty paineistetulla biokaasulla. - Uudessa autossa on kaikki hienoa, nyt pitää vain opetella sitä käyttämään, Mäkelä tuumaa. Hän ajaa Scania G460 8x4*4:n Vantaan kaupungin tietyömaalle ja peruuttaa täsmälleen siihen, johon kaivurin kauha sopivasti yltää. Lavalle kolahtaa palasiksi laitettua vanhaa asfalttia. EF-Transin Scanialla voitaisiin ajaa 19 tonnin kuormia, mutta rikottu kadunpinta on kevyttä eikä maksimipainorajaa hätyytellä....

Lue lisää ›

Proviridis kehitti maanalaisen sähkörekkojen latausratkaisun Kempowerin teknologialla Ranskassa

Ranskalainen puhtaan energian infrastruktuuriin keskittynyt yhtiö Proviridis on kehittänyt uuden sähkörekkojen latausasennusratkaisun, joka tukee logistiikan sähköistymistä. Proviridis on Kempowerin kumppani Ranskassa. ROUSSET, RANSKA – Ranskalainen puhtaan energian infrastruktuuriin keskittynyt yhtiö Proviridis on kehittänyt uuden sähkörekkojen latausasennusratkaisun, joka tukee logistiikan sähköistymistä. Proviridis on Kempowerin kumppani Ranskassa. Proviridis on suunnitellut Kempowerin pikalatureiden asentamiseen uudenlaisen ratkaisun, joka mahdollistaa latauslaitteiden sijoittamisen maan alle. Samalla uusi asennusinnovaatio poistaa tarpeen varata olemassa olevilta pysäköintialueilta tilaa latureille. Innovaatio kehitettiin Proviridisin rekkavarikolla Saint Quentin Fallavierissä Ranskassa.  Tila ja tilankäyttö on yleinen haaste logistiikassa. Ratkaistakseen haasteen, Proviridis testasi, miten Kempower Control Unit -ohjausyksikön voi asentaa maan alle. Ohjausyksikkö saa...

Lue lisää ›

Erinomainen HCT-Scania merikonttien kuljetukseen

Kuljetus R. Stenvall Oy on pitkän linjan perheyritys, joka on kuljettanut tavaraa Suomen teillä jo 65 vuoden ajan. Yritys on tunnettu erityisesti siitä, että se on pysytellyt uskollisena tietyille kuorma-automalleille. Nyt kuitenkin Raimo Stenvall, yrityksen perustaja ja liikenneneuvos, on päättänyt tehdä poikkeuksen: yritys on hankkinut uuden Scania R 560 -kuorma-auton, joka on erityisesti suunniteltu HCT-ajoon. Tämä uusi investointi lupaa merkittävästi parantaa yrityksen tehokkuutta ja kilpailukykyä. Kassu Kivimäki, yrityksen kolmannen sukupolven edustaja, on ollut tärkeä henkilö tässä uudistuksessa. Hän halusi vakuuttaa isoisänsä, että Scania on oikea valinta tulevaisuuden kuljetustarpeisiin. Käyttötestien ja tarkkojen laskelmien perusteella uusi Scania osoittautui tehokkaaksi, taloudelliseksi ja monipuoliseksi...

Lue lisää ›

Scania ja Wibax sähköistävät raskaat säiliökuljetukset ensimmäisenä Suomessa

Wibax Logistics Oy ja Scania Suomi ovat sopineet raskaisiin kuljetuksiin soveltuvan täyssähköisen Scania 45R rekkaveturin toimituksesta Wibax Logisticsin raskaisiin säiliökuljetuksiin. Ajoneuvon toimitus ajoittuu keväälle 2024, jonka jälkeen Wibax aloittaa raskaat säiliökuljetukset 64 tonnin kokonaispainoisella täyssähköisellä ajoneuvoyhdistelmällä ensimmäisenä Suomessa. Sähköistyminen etenee vauhdilla Suomessa on jo käytössä useita täyssähköisiä kaupunkiliikenteen jakeluautoja mutta vain yksittäisiä täyssähköisiä raskaita ajoneuvoyhdistelmiä. Nyt sovittu Scania 45R ajoneuvon toimitus on tärkeä osoitus siitä, että myös raskaammat kuljetukset sähköistyvät vauhdilla. ”Uusi kehittynyt akkutekniikka ja raskaampien kuorma-autojen sarjatuotanto mahdollistavat jo tällaiset 64 tonnin kokonaispainoiset kuljetukset”, kertoo Scania-myyjä Jussi-Pekka Huotila. ”Tämäkin toimitus mahdollistui huolellisen laskennan ja reittisimuloinnin avulla. Scanian sähköajoneuvojen erittelyyn...

Lue lisää ›

VR hankkii Škoda Transtechilta uutta kalustoa yöjunaliikenteeseen

VR hankkii Škoda Transtech Oy:lta yhdeksän makuuvaunua ja kahdeksan autovaunua. Uusi kalusto tulee käyttöön vuoden 2025 loppuun mennessä. Kalustohankinnan arvo on noin 50 miljoonaa euroa. Uusi kalusto vastaa yöjunamatkustuksen kasvavaan kysyntään ja matkustajien odotuksiin. VR:n tavoitteena on kasvattaa yöjunaliikenteen suosiota entisestään. – Yöjunamatkustuksen suosio on vuoteen 2018 verrattuna kasvanut ilahduttavasti 17 prosenttia. Tällä uudella kalustolla haluamme vastata asiakkaiden toiveisiin ja kehittää matkustuskokemusta entisestään. Esimerkiksi työskentely ja aterioiden nauttiminen omassa hytissä on jatkossa entistä mukavampaa, sanoo VR:n toimitusjohtaja Elisa Markula. Uudet vaunut saadaan käyttöön vuoden 2025 loppuun mennessä. Ne tulevat liikenteeseen yöjunareiteille, eli Helsingistä, Turusta ja Tampereelta Ouluun, Rovaniemelle, Kemijärvelle ja...

Lue lisää ›

VR hankkii 20 uutta lähijunaa Sveitsistä

VR hankkii 20 lähijunayksikköä Stadlerilta. Junat tulevat liikenteeseen keväästä 2026 alkaen. Hankintaan kuuluu lisäksi optiot tilata 50 junaa lisää ja niiden kunnossapito. Kalustohankinnan arvo ilman optioita on noin 250 miljoonaa euroa. Uudet lähijunat ovat 50 % energiatehokkaampia kuin VR:n nykyinen lähijunakalusto. Junan sisustus on muokattavissa tarpeen mukaan, joten esimerkiksi pyöräpaikkojen määrää voi kasvattaa kesäksi. Matkustusmukavuuteen on panostettu. Uusissa junissa on pöydillä varustettuja istumapaikkoja, jotta lähijunamatkan taittaminen esimerkiksi läppärillä työskennellen sujuu entistä helpommin. Lisäksi juniin tulee langaton verkkoyhteys ja latauspistokkeet kaikille istumapaikoille. – Olemme määritelleet uusien junien ominaisuuksia kuunnellen asiakkaiden toiveita ja osallistaen henkilöstöämme. Haluamme parantaa asiakas- ja työtekijäkokemusta sekä energiatehokkuutta,...

Lue lisää ›

Scania esittelee Bauma-messuilla uusia ja tehokkaampia moottoriratkaisuja

24. lokakuuta Münchenissä alkavat rakennus- ja teollisuusalan Bauma-messut, ja Scania esittelee siellä ensimmäistä kertaa hiljattain lanseeratun rivimoottorialustan. Scania tuo messuille useita tuotteita, joista yksi on seuraavan sukupolven 13-litrainen DC13-erillismoottori teollisuuteen ja sähköntuotantoon. Messuosastolla on esillä myös sähköistettyjä voimaratkaisuja varten tarkoitettu e-moottori ja akku. Scania tunnetaan luotettavana voimaratkaisumoottoreiden toimittajana, ja nyt tuotteemme ovat entistäkin kestävämpiä. Scanian Connected Services -palvelut on suunniteltu varmistamaan, että saat ratkaisustasi huippuluokan suorituskyvyn, mutta myös huippuluokan ylläpidon ja tuen. Olemme myös tehneet palveluista luonnollisen lisän toimituksiimme, joten Connected Services on myös esillä Scanian osastolla.Tapahtumassa on myös mahdollisuus tutustua seuraavan sukupolven 11-litraiseen DC11-moottoriin virtuaalisesti. Uuden moottorialustan saaminen messuille...

Lue lisää ›

Akkusähkökäyttöinen raskas kuorma-auto Nikola Tre BEV

Akkusähkökäyttöinen raskas kuorma-auto Nikola Tre BEV

IVECO, Iveco Groupin hyötyajoneuvomerkki, ja Nikola Corporation avaavat uuden päästöttömän liikenteen aikakauden IAA Transportation 2022 -tapahtumassa lanseeraamalla kaupallisesti Nikola Tre -akkusähköajoneuvon (BEV) ja julkistamalla Nikola Tre -polttokennosähköauton beetaversion. Nämä kaksi ajoneuvoa esiteltiin lehdistölle tänään IVECO-osastolla pidetyssä konferenssissa, jossa ne ovat esillä. Näyttelyn vierailijat voivat myös katsella esityksiä ulkoalueella ja koeajaa Nikola Tre BEV:n kokeakseen sen suorituskyvyn, mukavuuden ja edistyneet intuitiiviset ominaisuudet. Nikola Tre -akkusähköajoneuvon (BEV) eurooppalainen 4x2 Artic -versio on päästötön akkukäyttöinen raskas kuorma-auto, jonka toimintamatka on luokkansa paras, noin 500 km, ja jolla on suorituskykyä selviytyä monenlaisista alueellisista tehtävistä.Nikola Tre fuel Cell -sähköajoneuvo (FCEV) beetaversiona debytoi IVECOn osastolla. Se tarjoaa välähdyksen...

Lue lisää ›

Kuorma- ja linja-auton renkaiden ostajat uudenlaisen tilanteen edessä – kuinka valmistautua syksyyn?

Maailmanlaajuisten rahti- ja materiaaliongelmien vuoksi renkaista saattaa tulla markkinoilla pulaa tulevana syksynä. Toimitusaikojen pidentyessä ja hintojen noustessa on hyvä valmistautua syksyyn ajoissa. Ennakkotilaus on paras tapa varmistaa kohtuullinen hintataso ja renkaiden saatavuus. Koska hinnankorotukset ovat pinnoittamispuolella olleet maltillisempia ja saatavuus on hyvällä tasolla, on uudelleenpinnoitus kustannustehokas ja ympäristöystävällinen vaihtoehto kuorma- ja linja-auton renkaiden ostajille. Toimitusajat tavanomaista pidempiä Kuorma- tai linja-auton renkaiden ostajien on hyvä valmistautua syksyyn ajoissa - etenkin nyt, kun renkaista saattaa tulla markkinoilla pulaa maailmanlaajuisten rahti- ja materiaaliongelmien vuoksi. ”Toimitusajat ovat jo nyt huomattavasti tavanomaista pidempiä. Aiemmin tilaukset tulivat Aasiasta noin kolmessa kuukaudessa, mutta nyt toimitusaika on 7-8...

Lue lisää ›