Category: Ajankohtaista

Kodinkoneliike Elgiganten, energiayhtiö Gasum ja Volvo Trucks aloittavat yhteistyön. Yhteistyössä Elgiganten testaa vähäpäästöistä kuljetusratkaisua, jossa kuljetusalan yhteistyökumppanit testaavat nesteytettyä biokaasua käyttäviä ajoneuvoja tavarakuljetuksissa Jönköpingin jakelukeskuksesta myymälöihin ja kotiinkuljetuskeskuksiin eri puolilla Pohjoismaita. Kodinkone- ja elektroniikkaketju Elgigantenin uuden kuljetussopimuksen kilpailutuksessa keväällä 2020 yhtenä vaatimuksena on, että osassa kuljetuskalustosta täytyy käyttää vähäpäästöisiä polttoaineita, joista kaasu on yksi vaihtoehto. Tämän mahdollistaa kasvava kaasutankkausasemaverkosto. Gasum investoi kaasutankkausasemaverkostoon, joka kattaa 50 raskaan liikenteen kaasutankkausasemaa Pohjoismaissa 2020-luvun alkuun mennessä. Yksi näistä asemista sijaitsee Torsvikissä lähellä Elgigantenin Pohjoismaiden jakelukeskusta. "Olemme iloisia, että Elgiganten on edelläkävijä kestävän raskaan maantieliikenteen kehittämisessä. Nesteytetty kaasu tarjoaa mahdollisuuden merkittävään päästöjen vähentämiseen raskaassa liikenteessä",...

Lue lisää ›

Vaikka takatalvi iski hetkellisesti Suomeen, on kesärengassesonki käynnistynyt jo osassa maata. Vaihdon yhteydessä on syytä tarkistaa renkaiden ilmanpaineet, monestakin syystä. Paineet vaikuttavat ajamisen turvallisuuteen, renkaiden elinikään ja polttoaineen kulutukseen. 1. Ajaminen helpottuu ja turvallisuus paranee Rengaspaineet vaikuttavat olennaisesti auton ajo-ominaisuuksiin ja sen myötä turvallisuuteen. Jos renkaat ovat keskenään eri tai vajaapaineiset, auto ohjautuu hitaasti ja ajettavuus on ääritilanteissa yllätyksellistä. – Rengaspaineiden merkitys korostuu etenkin ääritilanteissa, joissa autoa pyritään ohjaamaan nopeasti esimerkiksi kaistaa vaihtaessa tai eläintä väistäessä. Sadekelillä puolestaan jarrutusmatkat voivat pidentyä ja vesiliirron vastustuskyly heikkenee, mikäli ajetaan liian vajailla paineilla, kertoo Nokian Renkaiden teknisen asiakaspalvelun päällikkö Matti Morri. Auton epävakaa...

Lue lisää ›

Mantella on mullistanut innovatiivisen Stratosphere-kippiperävaununsa muotoilun hyödyntämällä pohjoismaisen teräksenvalmistaja SSAB:n uusimpien erikoislujien Hardox® 500 Tuf- ja Strenx® 960 -terästen etuja. 510 kg enemmän hyötykuormaa Perävaunun lavassa käytetty kulutuksenkestävä Hardox® 500 Tuf -teräs ja alustassa Strenx® 960 -teräs ovat keventäneet vaunun painoa yhteensä 510 kg edelliseen malliin verrattuna. Perävaunulla voidaan näin ollen kuljettaa 510 kg enemmän kuormaa jokaisella ajokerralla. Hyötykuorman kasvattaminen onkin kaikkien asiakkaiden toive. Uudelle perävaunumallille on myönnetty Swedish Steel Prize 2018 –palkinnon. Kevyempi paino edistää kestävää kehitystä Perheyritys Mantella S.r.l. sijaitsee Lamezia Termen kaupungissa Catanzaron maakunnassa Etelä-Italiassa. Yritys on asettanut kunnianhimoiseksi tavoitteekseen suunnitella entistä kestävämpiä ja kevyempiä puoliperävaunuja, joiden hyötykuorma...

Lue lisää ›

Stora Enson Metsän pitkäaikainen yhteistyökumppani, joensuulainen HKK-Kuljetus Oy on valittu Metsäalan Kuljetusyrittäjät ry:n vuoden 2019 kuljetusyritykseksi. Palkinto kruunaa yrittäjän merkkivuoden. Vuoden kuljetusyrittäjän palkinto ojennettiin yhdistyksen vuosikokouksessa Kuopiossa 6.4.2019 ja sen oli vastaanottamassa HKK-kuljetuksen toimitusjohtaja Heikki Kananen. HKK-Kuljetus kuljettaa Stora Enson puita lähinnä Keski-Suomen alueelta Varkauden tehtaille ja junakuljetuksiin. − Onnittelemme lämpimästi Heikki Kanasta ja hänen luotsaamaansa HKK-Kuljetusta upeasta saavutuksesta. On ilo kulkea samaa matkaa Kanasen kaltaisten kehittyvien yhteistyökumppaneiden kanssa, toteaa Stora Enso Metsän hankintajohtaja Antti Suvinen. Vuosi 2019 on Kanaselle merkkipaaluja täynnä. On ensinnäkin kulunut 30 vuotta HKK-kuljetuksen perustamisesta, mutta toisekseen Kananen on kuljettanut tasan 40 vuotta puuta Stora Ensolle...

Lue lisää ›

Metsä Groupin sopimusyrittäjä Konnekuljetus Oy on ajanut puolisen vuotta HCT-yhdistelmällä Metsä Groupin sellua ja haketta. 90 tonnia painava yhdistelmä kuluttaa vähemmän polttoainetta ja aiheuttaa 15 prosenttia vähemmän hiilidioksidipäästöjä kuljetettua tonnia kohti kuin tavallinen yhdistelmä. Pääsääntöisesti sillä on aina kuorma kyydissä. Konnekuljetus kuljettaa HCT-yhdistelmällä Metsä Groupin Äänekosken biotuotetehtaalta sellua pehmo- ja tiivispaperitehtaalle Mänttään ja tuo palatessaan Vilppulan sahalta haketta biotuotetehtaalle raaka-aineeksi. Tehtaiden haketarpeet vaihtelevat, ja siksi autolla on varareitti noutaa haketta Metsä Groupin saha-asiakkaalta Soinista. Näin vältetään tyhjänä ajoa. Metsä Groupin kehityspäällikkö Hannu Pirinen ja maalogistiikasta vastaava johtaja Pasi Pulkkinen suunnittelivat Konnekuljetuksen kanssa kuljetuksia jo vuonna 2016, kun biotuotetehtaan tiedettiin kasvattavan...

Lue lisää ›