Category: Ajankohtaista

Valtion budjettiesitys vuodelle 2021 ei sisällä selkeää viestiä siitä, miten liikenteen verouudistus tehdään kilpailukykyä tukevalla tavalla. Tavoitteena tulee olla tehokas, viennin kilpailukykyä tukeva logistinen järjestelmä ja uusiutuvien polttoaineiden suosiminen. Tavoitteeseen nähden poliittinen päätöksenteko kulkee pahasti jälkijunassa, toteaa kuljetusyritysten edunvalvoja SKAL. Budjettiesityksestä puuttuu ammattibiodiesel, jonka käyttöönotto alentaisi kuljetuskustannuksia ja lisäisi uusiutuvan dieselin käyttöä. Ammattibiodiesel tarvitaan, jotta Suomen vienti ja suomalaiset kuljetusyritykset pystyvät kilpailemaan eurooppalaisilla markkinoilla ympäristöä säästäen. Kyseessä on EU:n hyväksymä polttoaineveron palautusjärjestelmä (professional diesel), jonka avulla jäsenvaltiot voivat palauttaa kuljetusyrityksille polttoaineveroja. Mallin avulla parannetaan logistiikan kilpailukykyä ja turvataan kaupan ja teollisuuden toimintamahdollisuuksia. Ammattibiodieseliin liittyvä selvitystyö kuuluu hallitusohjelmaan ja SKAL odottaa,...

Lue lisää ›

SUZUKI JIMNY TULEE TAKAISIN – NYT PAKETTIAUTONA Vähän aikaa myynnistä poissa ollut Suzuki Jimny tekee paluun Euroopan markkinoille. Nyt se on kaksipaikkainen pakettiauto ja samalla luokkansa ylivoimaisesti halvin nelivetoinen. Varusteiltaan ja olemukseltaan Jimny LCV sopii erinomaisesti maastoajoon. Nykyinen Suzuki Jimnyn neljäs sukupolvi esiteltiin kaksi vuotta sitten Euroopassa ja Suomessa. Siitä tuli heti niin suuri menestys, ettei tehdas pystynyt valmistamaan autoja läheskään niin paljon kuin eurooppalaiset olisivat halunneet. Omaa Jimnyä joutui odottamaan pitkän aikaa. Euroopassa henkilöautojen päästömääräykset ovat kiristyneet nopeaan tahtiin, mikä johti Jimnyn myynnin lopettamiseen. Aidon maasturin kulutus ja hiilidioksidipäästö aiheuttivat Suzukille vaikeuksia EU:n määräämän päästörajan alittamisessa. Lue juttu loppuun kokonaan autot...

Lue lisää ›

K-RYHMÄN TIEDOTE 16.9. klo 12.00 K-ryhmä on ottanut käyttöönsä kaksi täyssähkökuorma-autoa, jotka ovat ensimmäiset Suomeen rekisteröidyt MAN:n piensarjavalmistamat sähkökuorma-autot. Uudet sähkökuorma-autot kuljettavat rakennustarvikkeita työmaille ja elintarvikkeita K-ruokakauppoihin pääkaupunkiseudulla. Sähkökuorma-autot ovat osa K-ryhmän tavoitetta vähentää päästöjään ja olla hiilineutraali vuoteen 2025 mennessä Toinen uusista täyssähkökuorma-autoista on päivittäistavarakaupan käytössä ja toinen rakentamisen ja talotekniikan ketjujen K-Raudan ja teknisen tukkukaupan Onnisen käytössä. Molemmat liikennöivät pääkaupunkiseudulla. ”Logistiikan osuus kokonaispäästöistämme on noin 30 prosenttia, joten on selvää, että logistiikalla on merkittävä rooli erityisesti hiilineutraalin tulevaisuuden rakentamisessa. Haluamme rohkeasti kokeilla erilaisia tapoja logistiikan päästöjen pienentämiseksi ja siksi pilotoimme nyt täyssähkökuorma-autoja. Kuorma-autot ovat Suomessa ensimmäisiä laatuaan ja toinen niistä on samalla myös...

Lue lisää ›

Neste, yhdessä kuljetusalan etujärjestö SKAL ry:n, Postin, DB Schenkerin ja Niemi Palveluiden kanssa, on torstaina 10.9.2020 esittänyt hallitukselle ehdotuksen, jossa Ruotsissa käytössä oleva biopolttoaineiden verotusmalli tulisi käyttöön myös Suomessa. Toteutuessaan yli jakeluvelvoitteen kulutettavat korkeasekoitteiset* uusiutuvat polttoaineet voitaisiin jatkossa myydä ilman valmisteveroa. Ehdotuksella Neste ja kumppanit pyrkivät osaltaan vaikuttamaan koko Suomen tieliikenteen ilmastopäästöjen nopeampaan vähentämiseen.       “Biopolttoaineet ovat tärkeä keino vähentää tieliikenteen ilmastopäästöjä, ja jakeluvelvoitteen myötä vuosittain entistä suurempi osuus Suomessa myydystä polttoaineesta sisältää uusiutuvaa polttoainetta. Nykyinen verotus ei kuitenkaan kannusta myymään korkeasekoitteisia uusiutuvia polttoaineita yli jakeluvelvoitteen. Siksi esitämme uutta veromallia, jossa jokainen yksittäinen kuluttaja, yritys ja kunta voisi...

Lue lisää ›

Olipa vastapuoli liikkeellä autolla, polkupyörällä tai kävellen, kuorma-auton kanssa tapahtuva liikenneonnettomuus johtaa helposti vakaviin seurauksiin osapuolten koko- ja painoeron takia. Vaikka vastapuoli olisi toinen kuorma-auto, kolari on usein vakava. Mercedes-Benz Trucksin lähtökohta onkin aina ollut se, että tällaiset onnettomuudet pitää voida mahdollisuuksien mukaan välttää kokonaan, tai ainakin niiden seurauksia pitää kyetä lievittämään tuntuvasti. Tämän varmistamiseksi kuorma-autoihin kehitetään koko ajan uusia avustin- ja turvajärjestelmiä samaan aikaan, kun jo toimivien järjestelmien tehoa ja vaikutusta pyritään parantamaan. Keskeistä osaa näyttelee Daimlerin hyötyajoneuvoryhmän onnettomuustutkimuskeskus, joka analysoi raskaan liikenteen kolareita sekä kehittää ja parantaa raskaiden ajoneuvojen aktiivisia ja passiivisia turvallisuusratkaisuja. ”Tutkimustyömme on välttämätöntä, jotta voimme...

Lue lisää ›

Ford Mustang – poni vai oikea ärjyvä menopeli Mustang tuli markkinoille 1964 ja poni nimensä se on luonnollisesti saanut logostaan. Se rakennettiin Ford Falconin pohjalle ja vaikka alunperin sen piti tulla markkinoille vasta 1965, kova kysyntä ajoi tehtaan tuottamaan auton ulos tuotannosta jo 1964. Pienen kokonsa kautta se loi aivan uuden henkilöautoluokan Yhdysvaltoihin, ja alettiin puhuta pony car-autoista. Ehkä siitä syytä 1965-1973 autoa kasvatettiin koossakin, kunnes 1973 se palasi takaisin alkuperäiseen pieneen kokoonsa. Uusin sukupolvi Mustangeja esiteltiin 2015: kuudes sukupolvi. Mitä mitä muuta tapahtui 1965? Brett Halliday kirjoitti kirjan Kuoleman ruletti, ja elokuviin tuli elokuva Täyskäsi-Kid. Täyskäsi Kidin päähenkilö Kid,...

Lue lisää ›

Valtio on julkisesti kertonut, ettei sillä ole tarpeeksi varoja koko tiestön kunnossapitämiseen. Ja senkin osan kunnossapitäminen, mille varat riittävät, tiestön kunnossapidon aikataulut eivät aina ole kovin pitäviä. Siinä samalla kun saa lukea mediassa kerrottavia mahdollisia uutisia eri alueiden tietulleille ja entisestään nouseville polttoaineveroille, tuntuu siltä, että Suomessa ei haluta enää kehittää tiekuljetuksia. Noin 90 % tavaraliikenteestä kulkee erilaisten autojen kuljettamana maanteitse. 2019 Suomessa luvanvaraiseen liikenteeseen rekisteröityjä kuorma-autoja oli 34 700 ja paketti-autoja 7 100 kappaletta. Kuljetusyritykset työllistävät kuljetustehtävissä noin 50 000 kuljettajaa ja työllistäviä yrityksiä on noin 10 000. Jos lähtisit nyt lyömään vetoa suomalaisten liikennöitsijöiden tulevaisuudesta, niin siihen liittyvät...

Lue lisää ›