Category: Erikoiskuljetuksia

Pääkaupunkiseudun liikenteeseen ilmestyneet tavarankuljetusrobotit ovat herättäneet paljon kiinnostusta ja ihmetystäkin. Mitä nämä laitteet ovat ja miten muiden liikkujien tulee niihin suhtautua? "Liikenne- ja viestintävirasto Traficom ja poliisi ovat tulkinneet, että nykylainsäädännön mukaan nämä laitteet ovat jalankulkua korvaavia sähköisiä liikkumisvälineitä. Laitteita käytetään pääosin jalkakäytävällä ja tarvittaessa pyörätiellä, ja ne kulkevat kävelyvauhtia eli noin 4-6 km/t", kertoo päällikkö Eetu Pilli-Sihvola Traficomista. Poliisitarkastaja Tuomo Katajiston mukaan tavarankuljetusrobotteihin sovelletaan jalankulkijan liikennesääntöjä, mutta ne eivät ole jalankulkijoita. Jalankulkijaksi laitteen tekisi vasta sen kuljetettavana oleva luonnollinen henkilö. Siten esimerkiksi ajoradalla ajavan auton kuljettaja ei ole velvollinen antamaan suojatielle tulossa olevalle robotille esteetöntä kulkua kuten jalankulkijalle. ”Ei...

Lue lisää ›

Kempower toimittaa neljä Kempower S-Series latausasemaa Swerockille neljän uuden täyssähköisen Volvo FE Electric -betonirekan lataamiseen. Uudet sähkökäyttöiset betoniautot on mahdollista nähdä toukokuun aikana Tukholman kaupunkikuvassa. Kempower toimittaa neljä Kempower S-Series latausasemaa Swerockille neljän uuden täyssähköisen Volvo FE Electric -betonirekan lataamiseen. Uudet sähkökäyttöiset betoniautot on mahdollista nähdä toukokuun aikana Tukholman kaupunkikuvassa. Projekti on tulosta Swerockin ja Volvo Trucksin allekirjoittamasta laajasta yhteisestä ilmastoaloitteesta. Uudet sähköajoneuvot voidaan suunnata tiettyihin projekteihin, joihin on asetettu ilmastotavoitteet. Kempowerin huipputeknologian avulla sähköiset betonirekat voidaan ladata joko yön yli tai nopeasti työpäivän aikana. Useimpiin rekkojen ajotehtäviin riittää pelkkä yön aikana kerrytetty lataus. Kempower S-Series lataussatelliittijärjestelmä koostuu Kempower C-Series...

Lue lisää ›

Yksi sähkökäyttöinen raskas kippiauto toimii LKAB:n Malmivaaran kaivoksessa, ja sen rinnalla on toinen sähkökäyttöinen nosturiauto, joka on mukautettu erityisesti näitä kaivostoimintoja varten. Tämä asiakasläheinen kehitystyö antaa Scanialle mahdollisuuden testata ja käyttää täysin sähkökäyttöisiä kuorma-autoja vaativassa maanalaisessa kaivosympäristössä. Sekä Scania että LKAB toimivat toimialoilla, joilla on parhaillaan meneillään merkittäviä muutoksia vastuullisuuden parantamiseksi. Nämä kaksi vakiintunutta teollisuusyritystä yhdistävät nyt voimansa tuodakseen sähköajoneuvot LKAB:n kaivoksiin, mikä on askel kohti tulevaisuutta ja vastuullista liikennettä kaivosteollisuudessa. LKAB pyrkii olemaan yksi maailman vastuullisimmista kaivosyrityksistä. Reitti turvalliseen, tuottavaan ja hiilidioksidipäästöttömään rauta- ja terästeollisuuteen alkaa kaivosten rautamalmista, ja nyt se laajennetaan koskemaan myös kuljetuksia. "Sähkökäyttöiset kuorma-autot ovat osa...

Lue lisää ›

Metsä Tissuen Lambi-brändi ja Posti ovat käynnistäneet yhteistyön ympäristöystävällisempien kuljetustapojen mahdollistamiseksi. Osana yhteistyötä Suomen teille tuodaan tammikuusta 2022 alkaen kaksi Lambi-brändättyä biokaasurekkaa, joilla ensiluokkainen pehmopaperi tuodaan kuluttajille ympäristöystävällisemmin. Metsä Tissuelle ja Lambille vastuullisuus ja kestävän kehityksen tukeminen merkitsee kokonaisvaltaisia tekoja. Vastuullisuus ei liity pelkästään tuotteiden valmistamiseen kestävän kehityksen mukaisesti, vaan myös niiden kuljettamiseen asiakkaillemme asti. Siksi kuljetuksesta aiheutuvien päästöjen vähentäminen on tärkeä osa Metsä Tissuen vastuullista arvoketjua. Lambi-brändätyt rekat kulkevat uusiutuvalla nesteytetyllä biokaasulla eli LBG:llä (Liquefied Biogas). LBG:n liikennekäyttö vähentää elinkaaren aikana syntyviä kasvihuonekaasupäästöjä jopa 90 prosenttia fossiiliseen dieseliin verrattuna. Vuodessa tämä tarkoittaa rekkaa kohti noin 128 tonnin päästösäästöä, joka...

Lue lisää ›

Vuoden 2022 alusta lähtien Seinäjoen meijeriin kuljetetaan maitoa uudella nesteytetyllä biokaasulla eli LBG:llä kulkevalla biokaasuautolla. Biokaasuauto pienentää maidon keräilyn hiilijalanjälkeä noin 90 prosenttia dieseliin verrattuna. Valion tavoitteena on kasvattaa kaasulla kulkevien autojen määrää vuosittain. Valio tavoittelee hiilineutraalia maitoa vuoteen 2035. Yksi monista keinoista päästä tavoitteeseen on pienentää kuljetuslogistiikan hiilijalanjälkeä. Valion tavoitteena on lisätä biokaasulla kulkevien keräilyautojen määrää vuosittain. viimeistään vuonna 2035 kaikki valion kalusto kulkee uusiutuvilla polttoaineilla kuten biokaasulla, uusiutuvalla dieselillä, vedyllä tai sähköllä. Valiolla on yhteensä viisi biokaasulla kulkevaa maidon keräilyautoa, joista neljä kulkee kotien ja teollisuuden jätteistä tehdyllä nesteytetyllä biokaasulla. Yksi auto kulkee paineistetulla lantabiokaasulla ja tankkaa Vuorenmaan...

Lue lisää ›

Atrian kuljetuksia hoitava Tuoretie Oy ottaa käyttöönsä nesteytettyä biokaasua (LBG) käyttäviä ajoneuvoyhdistelmiä. Ensimmäinen yhdistelmä tulee kuljetusliike JK-Log Oy:lle, joka liikennöi Seinäjoelta poikittaisliikennettä Itä-Suomeen kahdellatoista yhdistelmällä. Biokaasuauto tulee liikennöimään Seinäjoen ja Jyväskylän väliselle linjalle, jonka molemmissa päätepisteissä voi tankata biokaasua. Ympäristöystävällisen biokaasun liikennekäytöllä voidaan vähentää polttoaineen elinkaaren aikana syntyviä kasvihuonepäästöjä jopa 90 prosenttia verrattuna perinteisiin polttoaineisiin. – Ilmastonmuutoksen torjuntaan liittyviä toimia ohjataan entistä enemmän kansallisella ja kansainvälisellä lainsäädännöllä. Tuoretiellä on otettu käyttöön toimenpiteitä ja määritelty tavoitteita, joita toteuttamalla osallistumme Suomen tavoitteeseen puolittaa tieliikenteen päästöt vuoteen 2030 mennessä. Voimme vaikuttaa merkittävästi ilmastonsuojeluun kiinnittämällä huomiota kuljetustoiminnan energiankäyttöön ja -lähteisiin. Energiankulutukseen vaikutetaan myös kehittämällä...

Lue lisää ›